Az MV Agusta valójában a második a 16-os listán – az új olasz csapat 1950 és 1976 között versenyzett, körülbelül 6 versenyzővel a fejükben egy szezonban. A Yamaha 14 bajnokságot nyert, amelyeket szórványosan osztottak meg a sikerek között, míg az elsőt az 1974-es, 2005-ös/japán GPU-ban. Loris Capirossi (Ducati) uralta a legújabb MotoGP kategóriát azzal, hogy a ringen kívülről nyert, és egy nagyszerű legújabb körlistát is működtetett.

Dobogós helyek összesítésben: bukméker bónuszok

A MotoGP™ modern „nagy szupersztárjai” olyan korábbi közösségi bajnokok, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez, és a 2024-es bajnok, Jorge Martin, aki ráadásul spanyol is. Bár a sérülések elkezdték hátráltatni Marquezt, hosszú távú sikereik 2020-ban véget értek, amikor honfitársuk, Joan Mir megkapta a legújabb nevet a Suzukival, mielőtt a francia Fabio Quartararo lezárta volna Spanyolország győztes munkáját a Yamaha 2021-es szezonjában. Olvassa el ezt a cikket a tapasztalt MotoGP™ kommentátornál a saját klasszikus, zászlótól zászlóig tartó győzelmeiről. Végső soron, még ha ez nem is akadályozta meg Martint abban, hogy folytassa eredeti MotoGP™ identitásának megszerzését a szezon utolsó GP-jén, a Valenciában.

Úgy tartják, hogy a kerékpárosok bekerülnek a versenybe, ha egy vagy több hivatalos edzéspéldányban kell helytállniuk, amelyek célja a csatába való belépés. Egy versenyző akkor indult rohamnak, ha a legújabb rajtrácsra áll be, vagy a boxutcából indul ki a legújabb küzdelem rajtjához. Amikor a rohamot elkerülik és bukméker bónuszok félreteszik, a verseny bármely részében való részvételt figyelembe veszik, de amíg valaki bármilyen módon részt vett, az utolsó kategóriába számít. Kaito Toba az egyik legfiatalabb japán győztes, aki emlékezetes debütálást produkált a Honda Team színeiben a legutóbbi Katari Nagydíj megnyerésével. Az említett versenyen elért győzelme véget vetett a legutóbbi 12 éves sorozatnak, hogy egy nagyszerű japán versenyzővel győzzön az új kis kategóriában.

A motorosok dobogója zárult

„A pálya kétszeres munkájának lehetősége segít abban, hogy könnyebben záródj az új gödörben. Az új erő és a minden szinten elérhető kockázatok, valamint a közös szemek, amelyeket ezekben a kezdeti időkben láttam, optimistán tekintenek a jövőbe.” Minden versenyző, akit eddig említettek, a kerékpársport népszerűsítéséről beszélt a japánok körében a nyolcvanas évek végén. Mielőtt ezek a fiatal fegyverek megjelentek, különleges történetek álltak az új alapokon. Itt van Katayama esete, akit túl gyakran elfelejtenek ebben a kategóriában. 1951-ben Kobe nevéhez fűződik, és gyorsan a Yamaha is felfigyelt rá, és ez adta a lehetőséget, hogy a 70-es évek magas szintjén is megmutatkozzon. Az első körökben a világon ő az egyik leggyorsabb a 250 köbcentis kategóriában.

Ai Ogura (Trackhouse verseny)

Aoyama nem volt hivatalos csapatversenyző, de rengeteget láttam tőle zenélni tavaly, 2015-ben és 2016-ban is. Csatlakozni a csapathoz év közben és versenyezni egy nagyszerű MotoGP-ben sosem könnyű, így az erőfeszítései megérik azt, amit a legutóbbi értékelésük erősen sugallna. Az új 2024-es szezon egy thrillert ígér, hiszen a csúcsért folytatott küzdelem rekordot jelentő harmadik alkalommal sorozatban a MotoGP-ben, egészen a legutóbbi helyezésig.

Rossi, akinek 199 versenytrófeája van a tárlatán, a MotoGP-versenyek 53%-ában az első három között végzett. Legközelebbi riválisa, Jorge Lorenzo 114 alkalommal (56%) állt dobogón a 3 címhez való hozzáférésük során, és sokkal kevesebb versenyen indult, mint Rossi. 58 helyezést ért el a 137 versenyből, amivel akár 95 dobogós helyezést is elérhet az 5 világbajnoki címhez való hozzáférésük során.

• Olyan világhírességek, mint Marc Márquez, Francesco „Pecco” Bagnaia, Fabio Quartararo és Jorge Martin, akik a világ leggyorsabb és legjobb motorjait vezetik a vezető motorkerékpár-beszállítókon, teszik a MotoGP™-t az ország legjobb kerékpárversenyévé.
• Ezen, az éghajlattól független rendkívüli körülmények között úgy döntenek, hogy a MotoGP™ versenyzőknek kötelezően át kell cserélniük egy, a legújabb gumiabroncsokkal felszerelt motorra a kilencedik vagy tizedik körre, egy transzparenstől a zászlóig tartó folyamatot követően.
• A friss 2020-as világbajnok visszatért a Honda raktárába, azzal a céllal, hogy megfordítsa az új hullámot egy többszörösen nehéz évben.
• Az, hogy korábbi elit kerékpárversenyzője Japán egyik legjobbja, mivel ő az egyik olyan páros versenyző, aki győzelmeket aratott mind a Superbike Industry Tournamenten, mind a MotoGP-ben.
• Az új MotoGP™ Sprint 2023-ra a Grands Prix hétvégéktől eltérő funkciót kapott, hétfő délutánonként kerül megrendezésre, és a hétvégi csatapontok akár 50%-át is teljesítheted.
• Miután egy kiváló, de zavaró pár szezont eltöltött egyenetlen teljesítménytől távol, Fabio Quartararo, más néven El Diablo, minden eddiginél éhesebben vágyik arra, hogy visszatérjen a csúcsra.

Valentino Rossi – 89 nyereség

A Yamaha hírnevének helyreállításával megbízott új portugál pilóta tehetsége figyelmen kívül hagyhatatlan. Egy kiváló, öt futamon átívelő bajnok, akinek az első versenye drámaibb volt, távol a dolgoktól. Egy gonosz versenyző a nedves időben, az új #88-as új kezdetet mutat, és készen áll arra, hogy megmutassa, mire képes valójában. Viñales elindítja az új részleget a KTM műholdas csapatával, hogy felfedezze azt a modellt, amely egykor koncepcióversenyzővé tette őt. A KTM továbbfejlesztett gépeivel rendelkező Best Firearm rendszere nagy port kavart 2025-ben, és valószínűleg még sok rekordot fog megdönteni.

Összességében kezdődik

Alapítása óta, 1995-ben, a Repsol Honda csapat egyik legjellegzetesebb versenyzője a felkelő nap országában ünnepelték. Vele együtt írt és még sok minden mást nem írtunk a versenyzés világában. Ma egy másik Japán Nagydíjon vettem részt, kétségbeesetten vágyva a győzelemre. Akár csak az 1997-es szezonban volt az Egyesült Államokkal, Aoki küzdőszelleme továbbra is motiváció a csapatunk számára.